[N-Crx]

Nee, ik heb dus wel een mail gestuurd waarin ik heb geschreven dat het een achterwielaandrijver word met een andere motor. ik heb ook een brief terug gekregen met een handtekening van wat wel en niet mag.

Maar niet om je te pesten ofzo maar ik denk dat mijn idee toch simpeler en preciezer is

you will see

voor mijn subframe ophanging (achter) maak ik een x-frame die las ik dan tegen mijn wielkasten aan en mijn onderplaat.

voor mijn voorste subframe gebruik ik de chassis balken van de sx. die puntlas ik dan tegen mijn bodemplaat van binnen en van buiten en bij mijn motorruimte.
en dan las ik er nog wat dunneplaten aan zodat het een gladde bodem word en dan ga ik alles inspuiten met zinkspray en ten slotte ga ik dan ook alles tectyleren.

[Freestyler]

die puntlas ik dan tegen mijn bodemplaat van binnen en van buiten

Ik zou ze aflassen. zeker niet puntlassen.

Tis meer werk, maar een heel pak steviger.

[N-Crx]

alleen aflassen?

mischien allebei? want met puntlassen is ie ook van binnen gelast.

[Freestyler]

Lassen is altijd door en door. Ongeacht of je punt last of aflast.

maar aflassen geeft gewoon meer stabiliteit dan punt lassen.

Als je met aflassen niet door en door komt, ben je niet goed bezig

[N-Crx]

ok dan

[N-Crx]

hier nog een foto van mijn monster s13 middentunnel


Ja dat is een groene bezem.

[WantedS13]

Je mist nog steeds n stukje middentunnel hoor, je moet niet alleen je bak kwijt, maar ook je as

En nou maar lassen!

[N-Crx]

Je mist nog steeds n stukje middentunnel hoor, je moet niet alleen je bak kwijt, maar ook je as

En nou maar lassen!

Dat klopt, maar dat heb ik expres gedaan dan kan ik m makkelijker passen.